为了给过剩的煤炭产能寻找未来，中国或于2015年初将当前10%的煤炭出口关税下调至3%。

　　业内人士对此指出，中国煤炭出口关税下调的可能性比较大。据市场传闻，已有煤炭出口资质的企业收到决策层关于明年出口税下调的口头音讯;别的，税务有些据传已在9、10月份做了相关研究。

　　业内人士表示，之前政府出台了系列煤炭“救市”政策，包括限产、提高进口税、限制进口煤、清除税费、资源税改革等，这些都现已得到落实，“唯独差出口关税没有调整，从多方面看，(下调出口关税)这个可能性比较大”。

　　征引国内有些具有出口资质的煤企负责人音讯称，下调出口关税有所耳闻，但当前政府仍没有传达任何正式文件。

　　按如今的市场报价，即使取消出口关税，和国际上的煤炭报价相比，国内煤炭仍没有报价优势。

　　据其分析，以动力煤当前515元/吨左右的报价测算，10%的出口关税意味着每吨成本增加了50多元;假如出口税率下调到3%，按如今的报价算，成本即为530元/吨，再加上海运费，到韩国的报价可能在560元/吨，而澳洲煤到韩国则在510元/吨左右，即相差了50元/吨，“仍然没有报价优势，只是差距没有原来那么大”。

　　据悉，我国此前对煤炭出口施行出口退税，改征10%的出口税之后，国内大有些煤企退出了国际煤炭市场，近年来，我国传统煤炭出口市场日本、韩国等的市场份额被印尼、澳洲等国的煤炭取代。即在当前市场状况下，假如出口关税下调至3%，对出口能起到一定的鼓舞作用，但是实际作用有限。

　　假如对煤炭施行出口退税，则会有很明显的出口优势，“可以一会儿把市场打开”，但是如今没有出台出口退税的传闻，别的，他指出，煤炭作为资源型商品，施行出口退税的可能性较小。

　　当前我国煤炭市场最突出的问题是供过于求，因为我国煤炭生产成本相对较高，再加传统的煤炭出口市场份额现已被印尼、澳大利亚、俄罗斯等国的煤炭挤占，我国或需较长一段时间才干重新回到国际市场。

　　政府当前通过减免税费等一系列手段，为煤炭报价良性下跌打开了空间。就当前的市场状况来说，就算是出口税率下调到3%，也难以刺激出口，但是从长远看，通过出口改善国内供求关系的时机还是存在的。