进入8月，受港口煤炭成交量不足的影响，北方港口煤炭海运费价格总体保持下降态势。但本周开始，北方各主要港口海运费价格开始不同程度的回升，中国沿海煤炭综合运价指数8月29日报789点，较本周末上涨37点，涨幅达4.9%。

中国煤炭资源网数据显示，北方主要港口秦皇岛港、天津港、京唐港、黄骅港发往各地的煤炭海运费均转变前期的下跌态势，出现显著的上涨势头。其中，秦皇岛港发往上海的4-5万吨船型海运费8月29日报32.3元/吨，较上周末上涨1.9元/吨，涨幅6.3%；秦皇岛发往宁波的1.5-2万吨船型海运费8月29日报40.1元/吨，较上周末涨0.6元/吨，涨幅1.5%；秦皇岛发往张家港的4-5万吨船型海运费29日报35元/吨，较上周末涨7%；秦皇岛发往广州的5-6万吨船型海运费29日报40.1元/吨，较上周末涨4.7%。

临近夏季用煤高峰期结束，本周下游沿海六大电厂煤炭日耗已经降到80万吨以下，本周三天平均六大电厂日耗量75.2万吨，平均库存可用天数14.6天，用煤紧张较前期有较大改善。目前港口吞吐量较前期活跃，市场各参与主体对于煤炭后市价格走势基本保持一致，港口货源释放较前期充分，对各港口煤炭海运费价格的回升起到一定刺激作用。

按照本网站的数据显示，秦皇岛港周发运量8月25日为421.5万吨，较前一周的408.3万吨增涨3.2%，表明目前秦皇岛港的出货整体呈现表现良好。尽管下游电厂耗煤有所减少，但是考虑到目前库存可用天数仍处于近五年来的低位，在煤价稳定趋降的大背景下，下游企业可能会趁机进行一定程度的补库，对于煤炭海运费的提涨有一定影响。

此外，其他港口的煤炭海运费也出现不同程度的上涨。8月29日，天津港发往上海2-3万吨的船型海运费报35.2元/吨，较上周末上涨1.8元/吨，涨幅5.4%；京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费报32.8元/吨，较上周末上涨2元/吨，涨幅6.5%；黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费报33.2元/吨，较上周末上涨2元/吨，涨幅6.4%。