本报告期（11月4日至11月10日，见表一），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区各种现货动力煤价格全面下降，而且降幅略有放大。其中，CCTD5500报收于612元/吨，比11月6日发布的价格下降了3元/吨；CCTD5000报收于584元/吨，比11月6发布的价格下降了12元/吨。

　　整体上看，在环渤海地区现货动力煤价格继续下挫的同时，一些有利于该地区动力煤供求的积极因素也逐渐显现。

　　一方面，前期周评中列举一些消极因素继续显效，致使环渤海地区动力煤市场中的负面情绪得以延续，特别是进入11月份以来，全国各地气温偏高、主要发电企业煤炭日耗低于去年同期的状况（见图一），以及今年冬季可能出现的“暖冬”现象，降低了市场对现货动力煤需求和价格走势的预期，导致当前现货动力煤购销中的观望气氛依然浓厚，进而促使环渤海地区现货动力煤的供求低迷，交易价格也在本报告期继续下行。

　　另一方面，一些有利于促进环渤海地区动力煤供求活跃的积极因素开始显现，或将抑制这一地区现货动力煤价格的下降速度和下跌空间。

　　第一，10月份我国煤炭进口量大幅衰减。海关总署公布的数据显示，10月份我国进口煤炭2128万吨，同比减少了30万吨、下降1.4%；环比则大幅减少了580万吨、下降了21.4%。这一结果表明，限制煤炭进口的相关措施已经开始显效，预计今年未来两个月的煤炭进口量将下降到年内低位水平，这将迫使消费企业增加对内贸煤炭的需求，促进环渤海地区动力煤市场供求活跃。

　　第二，主要发电企业的电煤日耗水平逐渐增加。尽管当前主要发电企业的电煤日耗水平低于去年同期，但是环比数据已经呈现逐渐增加态势，而且随着时间的推移，未来冬季电力和煤炭消费高峰对动力煤市场的支持作用会进一步增强，现货动力煤价格也会得到更多支撑。

　　第三，国内海上煤炭运价止跌回升。数据显示，近期国内海上煤炭运价出现企稳回升态势（见图二），表明针对环渤海地区动力煤的需求略有回暖，将对近期环渤海地区现货动力煤价格走势产生积极影响。