本报告期（11月25日至12月1日，见表一），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区各种现货动力煤价格整体上呈现止跌迹象，低热值现货动力煤价格则略有回升。其中，CCTD5500报收于610元/吨，比11月27发布的价格上涨了1元/吨；CCTD5000报收于586元/吨，比11月27发布的价格上涨了8元/吨。

   继前一报告期之后，又有一些新增因素对环渤海地区现货动力煤需求和价格产生支撑作用，促使本报告期环渤海地区现货动力煤保持回升局面。

   第一，现实需求的增加对煤价产生支持作用。前两期周评中曾经提出，进入11月份以来国内海上煤炭运价持续上涨局面，将对环渤海地区现货动力煤价格的产生支撑作用。

   这一说法正在得到验证，随着国内海上煤炭运价上涨，环渤海地区四个主要港口（秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港和国投京唐港）锚地待装煤炭的船舶数量也在不断增加（见图），并且达到今年以来的较高水平，说明针对环渤海地区动力煤的现实需求增加正在得到体现，已经导致上述港口普遍出现船舶“滞期”现象，为了减少滞期费支出，迫不得已的高价采购是历次现货动力煤价格上涨的推手之一。

   第二，主要煤炭企业上调今年12月份煤炭销售价格。本报告期内，主要煤炭企业先后公布了今年12月份的煤炭销售价格，其中月度长协合同动力煤的价格水平得到显著提升，现货合同动力煤的价格水平也基本与当前市场实际交易价格接轨，无疑对本报告期现货动力煤价格产生支撑作用。

   第三，2018年电煤供应方式、数量和定价机制的谈判仍在进行。从各方面反馈的信息看，煤电双方就2018年电煤供应方式、数量和定价机制所进行的谈判仍在进行，一些可能对当前或明年动力煤市场带来较大影响的因素导致近期现货动力煤供应和需求的方向感缺失，也增加了煤价走势的不确定性。