临汾地区煤矿开工情况较上月好转，基本维持正常生产；焦化企业出货情况呈上升态势，开工情况较为乐观，需求增加，供应偏紧，焦企销售压力较小；而钢材市场低迷仍限制焦价反弹，焦钢企业对原料采购压价行为依然保留；临汾主要产区炼焦煤市场延续前期稳况，价格基本无变动。

    现报价：安泽主焦精煤A<10V20G75Y21S0.4车板价750-770元/吨；乡宁2号原煤A5.9G82Y11-12S0.4v19.22坑口含税价400-430元/吨；古县主焦煤A9.10S0.4V18G89Y17车板价735-760元/吨，蒲县1／3焦A10V35G85S0.5Y20出厂价含税价620-630元/吨，临汾1/3焦A9.5V36S0.55G>80车板价600-610元/吨。

    据了解，焦炭现货个别涨价，幅度10-20元，包括华东、江苏等地和山西一些焦化厂，但并非普遍现象；最近天津港个别品种价格上调10-20元，据说因天津地区贸易公司大量采购，个别的采购加码很大，加之现货现在非常紧缺，灰14硫8的个别企业订单已到10月中至10月底。

    而大秦线秋季检修将集中于国庆节后的10月8日展开，为期15-20天，每天3-4小时停电维修。预计下游用户在检修之前还是会保持拉煤的积极性，临近月底的沿海煤炭市场将会繁忙，供需两旺，交易趋向活跃，港口下水煤价格应该稳中有涨、产地煤炭提涨预期较强。

    市场面，一段时间以来，粗钢产量降低至日均200万吨以下水平，钢企库存压力回升加快，贸易商资金吃紧、回款压力爆发，故此阶段价位已不适合继续大规模急速刷新低位；9月下旬10月初，焦煤到港量或将近百万吨，港口库存上升可能成为大概率事件，此情况下，盈利的焦化企业同时面临原材料价格上提、议价能力较轻的钢厂需求弱化的局面，近期钢企的库存低于安全线，补库意愿显露。

    下半年需求回升预期渐强，由于前期铁矿石和焦炭等炉料价格大幅下滑导致钢厂 一定的利润空间，预计钢材生产积极性高，产量将维持高位，钢材市场有望小幅反弹；但由于煤焦钢产业链资金整体偏紧，考虑当炼焦煤整体供给仍偏松的环境下，无论是钢企还是焦企对于原料补给依然显得较为谨慎，短期对于临汾练焦煤市场扭转亏损面还需一定支撑，现以稳为主。