日前，内蒙古相关部门下发了《地方铁路运输价格管理方式改革及有关事宜的通知》，改革了地方铁路运输价格管理方式——由政府定价改为政府指导价，铁路运输企业可依据自身经营情况和市场需求调整发展改革部门批复的运价，但上浮不得超过10%，下浮不限。

　　内蒙古地区某矿方负责人表示，在今年年初的时候国家就统一上调了铁路运费，由原本的13.01分/吨•公里调整为14.51分/吨•公里，相当于煤炭由鄂尔多斯到北方港口的运输成本增加了15-20元/吨。现在铁路运费改为政府指导价，表明铁路运输企业对定价更有主动权了，但考虑到当前运力，继续上调运价的可能性不大。该负责人还补充道，由于年初铁路运费的上调，使汽运的竞争力也相对凸显出来了，当地的一些煤企由于销售节奏的需求会倾向于选择汽运。

　　内蒙古地区另一矿方负责人则表示，一些矿方为了节省铁路运输成本，将其在京唐港、曹妃甸的销售点转移到了天津港等运距较短、铁路运费较低的港口。

　　依照现行的《铁路货物运价率表》，煤炭从内蒙古鄂尔多斯地区运输至北方各大港口的运价大概在178-209元/吨之间（不包括装卸费用），而从山西大同地区运输至北方各大港口仅需97-117元/吨，由此可见铁路运费占蒙煤的成本比例是相对较高的。当前，内蒙古政府开放铁路运价市场，铁路运输与汽运的竞争加剧，或有助于降低蒙煤的运输成本，增大蒙煤的市场竞争力。