陕西省交通运输厅副厅长杨育生出席发布会并介绍有关情况，中省主流新闻媒体记者和陕西省交通运输厅总工程师薛生高、陕西交通集团董事长韩定海以及陕西省交通运输厅有关处室、建设单位代表参加新闻发布会，陕西交通集团总经理乔怀玉主持新闻发布会。

　　咸旬高速公路是国家高速公路银（川）百（色）线（G69）的组成部分，是陕西“2367”高速公路网六条辐射线之一，是关中—天水经济区的重大基础设施项目，也是一条通往革命老区的红色旅游路。该线路起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交，穿越咸阳南、中、北三大产业带，途经秦都、渭城2区，礼泉、泾阳、淳化、旬邑4县， 21乡镇，跨越6条主要河流，连接6条主要公路，止于旬邑县赤道乡，与S306相交，全长93.552公里。该项目全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80—100公里/小时，共设7处互通式立交，1处服务区（淳化），1处监控分中心。

　　咸旬高速公路的建设，是陕西省市“合力办交通”结出的又一硕果。该项目的开工建设由咸阳市政府负责，2013年按照陕西省委、省政府决策，交由陕西交通集团接力续建，陕西交通集团组建了咸旬项目管理处具体承建。建设期间，陕西省、市各级领导多次亲临一线视察指导，现场办公、协调解决实际问题，为我们工程建设顺利推进鼓劲加油、保驾护航。沿线人民群众顾全大局、无私奉献，为工程建设创造了良好的施工环境。项目管理单位加强督导、科学组织，全体参建人员舍小家、顾大家，长年在工地奋勇鏖战、挥洒汗水。其中，作为控制性工程的三水河特大桥14号主墩高达183米，在亚洲同类桥梁中最高，相当于60层楼的高度，被誉为“亚洲第一高墩”。 为陕西交通发展史续写了新的光辉篇章咸旬高速公路的建成通车对于完善国家高速公路网、进一步落实国家六盘山区集中连片扶贫工作，推进新一轮西部大开发和“新丝绸之路经济带”建设，加速周边各县(区)融入西咸半小时经济圈、促进沿线旅游产业发展和矿产资源开发以及方便100多万群众出行、解决农产品外运难、带动山区脱贫致富、促进当地县域经济结构转型升级和社会发展具有重大意义。该项目的建成通车标志着咸阳市实现“县县通高速”。

　　在项目建设管理过程中，认真落实“五化”管理理念，积极推广应用新技术、新材料，不断提高工作效率，着力提升工程质量，在交通科技创新和节能减排方面取得了显著的成效。首次在陕西刚构桥主墩施工过程中引入液压自动爬模新工艺，通过技术改进，将模板调整为6米一板，不但节省材料、高效安全，并能提高工效约三分之一，创造了良好的社会、经济效益，该技术荣获陕西省第二届职工科技节优秀科技创新成果银奖。利用“烟囱效应技术、太阳能集热技术和负压抽风技术”，在隧道中开展无动力通风技术应用研究，彻底解决公路隧道运营期间能源消耗大、火灾救援难、空气污染重等问题。

　　据悉，咸旬高速公路开通后，开行旬邑至西安、淳化至西安和旬邑至咸阳、淳化至咸阳四条高速直达客运班线，先期投放运力为33辆，所有车辆均使用清洁环保的CNG作燃料。高速客运停靠站点为旬邑县汽车站、淳化县汽车站、咸阳汽车北站、西安城西客运站。