3月6日，载有3856吨进口煤炭的“米日”轮正在山东龙口港18号煤炭码头解缆准备作业，“由于龙口口岸积极的保税煤炭政策，这是一个月来第二次到龙口港卸煤。”该轮船长CHOEKWANGHYOK说道。
　　
　　春节过后，龙口港所有的煤炭码头装卸现场都是一片繁忙景象，满载进口煤炭的船舶陆续驶入作业，在煤炭堆得像小山似的前沿、场地上，铲车、卡车热火朝天地忙碌地作业着。
　　
　　据生产业务部王宝良主任介绍，“进口煤炭作业的延续性，得益于海关对港口政策的大力支持”。据了解，由于国家进口煤炭政策的调整，龙口海关积极宣传新政，鼓励发展煤炭保税物流，同时，龙口海关还设立了保税煤炭进口绿色通道。
　　
　　据了解，今年以来，龙口口岸共进口保税煤炭40.3万吨，有效促进了港口保税物流的发展。
　　
　　龙口港是烟台市和烟台港集团规划建设的三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国最大对非散杂货出口贸易口岸和铝矾土进口口岸、首批对台开放直航港口、国内首家拥有原油仓储资质的港口企业、国家规划建设的北煤外运装船港。
　　
　　2014年，国家发改委出台《煤炭物流发展规划》，确定在全国发展30个煤炭物流节点，根据规划，龙口被列为国家重点布局的30个年流通规模2000万吨级煤炭物流园区之一，功能定位为：煤炭接卸、中转、储配、辐射鲁东北等地区。
　　
　　未来龙口港将大力发展煤炭出口，争取成为我国北方重要的煤炭运输通道，国家重要的煤炭中转分销基地。