记者近日从淄博市物价局获悉，山东省物价局下发了关于调整天然气价格的通知，非居民用存量气最高门站价格每立方米提高0.4元，并于2014年9月1日起开始实施。其中，与居民息息相关的车用气(含加气母站)销售价格政策将结合淄博当地实际情况确定。

　　记者从淄博市物价局了解到，根据国家发改委通知，从9月1日起，非居民存量气最高门站价格每立方米提高0.4元。山东地区天然气最高门站价格，存量价格为2640元，增量价格为3120元，在29个省市中，处于中等水平。省市具体执行标准还需要省物价局以及市物价局相继计算之后，才能出台具体实施标准。淄博市物价局相关工作人员表示，目前物价部门正在履行程序，积极做好相关准备工作，将适时对工商业用气、车用气价格予以理顺。

　　据了解，根据山东省物价局文件要求，各市和天然气生产经营企业要加强领导，精心部署，认真排查可能出现的问题，把矛盾和风险消除在萌芽状态；建立应急预案，完善应急措施，密切跟踪方案实施情况，妥善处理实施过程中出现的问题，确保调价方案平稳实施，保障天然气市场供应。天然气生产经营企业要严格执行价格政策，不得采取扣减居民气量、将居民独立采暖用气列为非居民用气等方式，变相提高居民用气价格；转供企业不得扣减或挪用居民气量。增量气中居民气量发生变化的，供需双方应据实核定。

　　合理安排销售价格。各市要抓紧开展销售价格疏导工作。加强成本监审，从紧核定配气价格，综合考虑企业天然气采购成本，兼顾用户承受能力，合理安排非居民天然气销售价格，其中：车用气(含加气母站)销售价格政策可结合当地实际情况自行确定。要按照国家相关文件要求，认真落实养老机构用气按居民生活类执行、非公立医疗机构用气与公立医疗机构用气同价等政策。同时，要根据已出台的居民生活用气阶梯价格指导意见，抓紧建立健全阶梯价格制度。

　　文件强调，要确保出租车等用气行业稳定。对出租车行业，可根据当地实际情况和已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准疏导气价调整影响；疏导前要统筹考虑当地用油、用气车辆燃料成本差异、补贴情况以及经营者承受能力，由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整对出租车行业的影响；对城市公交和农村道路客运，继续按现行补贴政策执行。对不执行国家价格政策，擅自提高或变相提高门站价格，转供过程中变相加价，以及加气站搭车涨价、哄抬价格，或停供、限供等违法违规行为，要依法查处。

　　那么，非居民用天然气调价以后，出租车的打车费会不会跟着上调呢？近日，记者采访了解到，目前淄博市车用天然气价格为每立方米4.38元。“我每天大概加18立方的天然气。如果每立方上调0.4元，每天就得多支出7元左右，一个月算下来，就得多支出200多元。”出租车司机宋师傅说。

　　出租车运营成本增加，市民担心打车的价格会上涨。“成本提高了以后，出租车司机会不会因此将其‘转嫁到’乘客身上，或者为了压缩成本，降低服务质量，比如夏天不开空调之类的。”不少市民有这样的担忧。