据了解，广汇能源控股的新疆红淖三铁路有限公司为红淖铁路项目借款人，中国银行股份有限公司新疆分行作为牵头行及代理行，中国银行股份有限公司新疆分行、中国进出口银行新疆分行和新疆天山农村商业银行股份有限公司作为贷款人，向广汇提供72亿元中长期固定资产银团贷款。银团贷款期限为：从首笔贷款资金2014年提款日起至2022年对应日期间，共计8年（含3年宽限期）。

　　12日，广汇集团董事局主席孙广信、总裁尚继强、广汇能源董事长宋东升，分别代表广汇集团、广汇能源与三家银行签订了广汇能源红淖铁路项目担保和贷款协议。孙广信在签约仪式上表示，红淖铁路所需融资全部到位，为项目继续推进提供了充足的资金保障，为明年铁路投入试运营打下了坚实的基础。

　　红淖铁路全长438公里（含煤化工专用线10公里），总投资108.68亿元，2012年3月开工兴建。红淖铁路设计为国家I级重轨电气化铁路，被列入国家发改委、原铁道部落实“国务院新36条”的民营项目示范工程和自治区“十二五”重点铁路建设项目，是新疆铁路“北翼通道”的重要组成部分，将成为连接新疆与甘肃河西走廊之间的能源运输通道。据了解，红淖铁路所处的新疆哈密地区是我国主要的煤炭基地。记者从哈密地区发改委了解到，截至2012年1月，哈密地区探明煤炭储量累计达2000亿吨，远景储量超过5708亿吨。目前，国网能源、国投能源、华电和神华集团等30多家大型企业入驻矿区。红淖铁路将不仅承担广汇集团的煤炭运输，还将承担当地矿区其他企业的煤炭运输，其规划之时就已为其他矿区预留个多个装车站。

　　红淖铁路是全国首条国网规划、国标设计、国家批准、民企控股、民资兴建、联合运营的地方资源性铁路，计划于2015年年底建成投入试运营。项目建成投入运营后，预计初期运能达到每年3950万吨；近期运能可达每年6000万吨，产值约350亿元，税收约15亿元，带动就业近万人；远期运能将达到每年15000万吨，产值达千亿元左右，税收约45亿元，带动就业1.5-2万人。