5月5日，陕西煤业化工集团陕铁投公司所属宝麟铁路正式开通运营。该铁路总投资33.79亿元，全长87.1公里，远期输送能力为3000万吨，是陕西省地方铁路中里程最长、投资规模最大的。

    陕煤化集团总经理严广劳表示，宝麟铁路正式开通是陕煤化集团铁路产业发展的一件大事，也是该集团脱困发展的重要举措。

    面对市场低迷，陕煤化集团对所属企业按照“在盈利、可盈利、可止亏、可减亏、治亏无望”五种类型进行全面梳理，并指导各企业编制了治亏创效三年规划，明确了“向六个要效益发力”的具体路径。

    一是向结构调整要效益，做好“一退一进”工作。“一退”即坚决关闭退出渭北老矿区没有竞争优势煤矿。在已完成关闭8对矿井、缓建4个煤矿项目的基础上，今年，该集团计划再关闭已停产的5对矿井、启动5对矿井关闭退出工作，化解过剩产能近3000万吨，安置分流职工近5万人。

    为此，该集团制订了《关于建立富余人员分流安置长效机制的意见》等5个配套文件，成立了富余人员分流安置协调中心，多方筹集资金解决拖欠职工工资问题，保证关闭退出工作平稳有序、依法依规积极推进。

    “一进”即优化投资结构。加快推进彬黄和榆林两个矿区在建项目的核准和建设，使优质煤炭占陕煤总产能的90%；同时，在渭北矿区建设坑口电厂，以解决煤炭销售问题，同时安置退出煤矿人员。

    二是向盘活存量要效益。该集团制定了《盘活存量资源工作方案》，成立领导小组，下设9个专项小组，负责盘活闲置土地、办公场所，处置僵尸企业，加快小企业改革等。

    三是向提升运营质量要效益。严控非生产性支出，可控费用在2015年基础上再降10%以上。精简管理机构，提升人员效率。去年，该集团累计减少用工总量1.1万人，今年计划继续减少用工1.5万人。

    四是向积极创新要效益。该集团制定了《推进“互联网+”行动的指导意见》，对内打通生产层面智能制造—管理信息系统—电商综合服务平台的互联互通，对外打通电商综合服务平台和用户及其他第三方专业平台的对接。

    五是向开拓市场要效益。继续完善“专业化+区域化”销售体制，加大百万吨级大用户的支撑力度，努力实现“两个指标”，即直供用户比率不低于70%，省内电煤市场占有率不低于50%。另外，从今年4月1日起，除内部供应外，该集团所有地销煤全部通过煤炭交易中心，实现网上交易。

    六是向深化改革要效益。按照将集团总部打造成国有资本投资运营公司的思路，在“纵向”上实施放权与扁平化，在“横向”上实施大重组与大整合。