2017年，彬长矿业公司铁路运输专用线在实现安全生产946天的基础上，累计外运煤炭1262万吨，较2016年同比增加567万吨，增幅达81%，提前超额完成全年煤炭铁路外运任务。

建设铁路专用线  产地到国铁实现无缝对接

彬长矿区是全国14个大型煤炭基地之一，拥有煤炭资源储量50.3亿吨。过去，矿区煤炭全靠公路运输，运费高、污染大。随着矿区生产建设步伐的快速跃进，仅依靠原始的公路外运煤炭，已不足以支撑矿区发展。

2015年5月31日，全长2.65公里的胡家河（孟村）煤矿铁路专用线首列运煤列车驶离矿区。半年后的12月24日，全长4.47公里的大佛寺（小庄）煤矿铁路专用线顺利通车。两条铁路线当日接轨、次日投运的“彬长速度”，创造出了国内民用铁路专用线建设奇迹。两条铁路专用线的建成投运，打通了彬长矿区与陕西煤炭外运大通道连接的最后“一公里”，实现了从煤炭产地到国铁线路的无缝对接。两条铁路专用线建成两年多来，累计安全发运煤炭2205万吨。

实施准军事化管理  全面夯实安全管理基础

去年，承担矿区两条铁路专用线营运任务的彬长铁运分公司以实施准军事化管理，打造陕西铁路专用线“铁军”为目标，加大安全投入、强化技能培训、加强现场管理，安全管理基础水平不断提升。

该铁运分公司严格按照铁路行业标准，积极开展“春秋检”、“冬季雨季‘三防’”、“安全生产月”、“百日安全”等专项活动，加强设备精细化管理，完善工务班组管理制度，每班固定专人对两条专用线路进行养护，确保了行车安全。定期对内燃机车、装车仓等大型设备，进行检查、检修和保养，及时将运输强度增大可能引发的各类隐患和问题消除在了萌芽状态，确保了车辆、设备安全运行。以打造“标准化乘务班组、标准化运转室”为目标，科学制定推行装车操作、行车组织、工务维护等20个工种作业标准，不断规范、细化工作流程，提高工作标准。

“产运销路”四位一体  最大限度释放运输潜能

该铁运分公司加强与西安铁路局、运销彬长分公司和各矿井装车点的联系协调力度，争取调整和增加装车计划，提高了运输计划兑现率。针对到达空车中的破损车和故障车，通过现场整修和站修线焊补修复，增加坏车加固作业力度，使空车使用率达到95%以上。年初，针对列车周转、延占费用较高、空车使用率相对较低等实际，该分公司认真研究分析，查找症结所在，积极与西安西站沟通，取消空车复检及重车检重时间，车辆周转率显著提升。

针对销售旺季空车集中到达的情况，为提高进站空车使用率，该分公司合理安排机车，实现编解、取送快速，确保了装车量大的装车点能够不间断的装车，有效提高了装车能力，最大限度地释放了运输潜能，提高了运输效率。（弯桂清）