为进一步应对煤炭市场变化，解决因陕北地区受运输通道的制约，且当前社会需求大幅下降，各统销矿井库存维持高位，与地方煤企为保销量加剧价格竞争的困局。一方面是探索以租代建中转型物流园区。依托港口现有资产，与港口所有权人或经营权人开展煤炭物流业务合作，实现了园区快速“投产”、快速“投运”、快速“见效”，现已成功建设青岛港、万州港、天津港和曹妃甸四个港口，1-10月总计发运434.45万吨，实现了库存和销售的前移。另一方面是形成大置换合作新模式。与榆林神华在市场置换、资源代销和运力合作方面达成了战略合作，利用神华的铁路专用线提升运力，1-10月共计地销上站348万吨；铁路销售787.28万吨，到站的北方港有黄骅港、天津港和秦皇岛，此销售模式打破了运力“瓶颈”和稳定了地销价格，实现了陕煤优质资源的“通江达海”，有效提升了陕煤集团“一元化”大品牌在港口的影响力。