“笛……”9月12日，随着一声声清脆的长鸣声，载有陕西榆林兰炭的集装箱铁路运输列车驶入淮北矿业滁州华塑物流园区。这是继8月份华塑无为矿山石灰石原料供应实现“公转铁”集装箱运输后，现代物流贸易公司为华塑股份公司量身定制的另一条原料运输“公转铁”项目正式打通，真正实现了华塑股份公司原料供应的多元化。

华塑股份公司是振兴皖北经济“一号工程”的骨干企业，刚刚入选国企改革“双百企业”试点。电石作为该公司重要的产品，在生产过程需要大量的石灰石、焦炭、兰炭等原料。过去，每天需要上百辆汽车往返200多公里运送这些原料，最远的甚至超过1200公里，公路运输损耗大、成本高，保障能力差。其产生的粉尘、尾气、噪音等，不仅造成环境污染，也让公路不堪负重。

随着国务院公开发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确制定积极调整运输结构，发展绿色交通体系，大幅提升铁路货运比例等举措，“公转铁”路线图浮出水面。

为此，淮北矿业积极响应国家政策要求，从今年初就开始谋划大宗原料的集装箱运输“公转铁”项目。现代物流贸易公司牵头仅用时40天，就为华塑股份公司开通运行了无为矿山到华塑股份公司200多公里的石灰石集装箱铁路运输专列，开启了淮北矿业多式联运绿色物流发展的里程碑。

有了石灰石集装箱铁路运输的经验，现代物流贸易公司一班人乘势而上、开拓进取，紧盯华塑股份公司电石生产的另一种大宗原料——兰炭的“公转铁”项目，抽调精兵强将，多次前往兰炭产品丰富的陕西榆林生产企业进行调研。由于陕西的兰炭生产企业大部分地处偏远山区，习惯了公路卡车运输，对铁路集装箱运输没有经验、意愿不强。为此，现代物流贸易公司还专门派出专业人员为他们提供技术支持和业务指导，最终推动原料生产企业实现了思想观念、生产工艺和运输方式“三个转变”。通过在现场召开的经济技术一体化论证，确定由陕西榆林大保当铁路货运站和山西忻州安塘铁路货运站发运兰炭集装箱。在这一过程中，现代物流贸易公司的部分人员连续一个多月吃住在千里之外的陕西榆林地区，与生产企业洽谈，稳定货源，紧盯铁路运输线，积极寻找站场，协调较为紧缺的集装箱卡车，为打通兰炭集装箱铁路运输奠定了基础。

据现代物流贸易公司相关负责人介绍，陕西榆林兰炭集装箱运输“公转铁”业务的开拓，既符合国家环保要求，又消除了恶劣天气对汽车长途运输影响的短板，减少了货物破损率，提高了货运效率，保障了华塑股份公司的货源供应渠道，同时增强了抵御市场风险的能力。下一步，他们将把原料运输“公转铁”经验运用到大宗产品的销售上，真正走出一条绿色物流发展之路。