新年伊始，姚桥煤矿新工艺应用传来喜讯，掘进五队8521溜子道应用气动“运输机”——气动单轨吊，实现自动化减人、自动化提效的目标。气动“运输机”不仅能提高运输效率和运输能力、降低安全风险，而且省时省力,大大降低了职工的劳动强度，该设备成功应用，使工作面物料运输实现突破。

作为煤矿掘进系统的一项重要工序，综掘工作面物料运输通常采用人工扛运方式多年没有变化。目前，掘进五队施工的8521溜子道锚架联合支护，需用物料多，运输距离长，物料运输占用时间长、人员多，职工劳动强度大，工时利用率低，安全风险高，严重制约掘进速度。姚桥煤矿作为闻名全国的特级安全高效矿井、环境优美化矿井和大屯公司主力矿井，矿党政高度重视生产设备及工艺流程的革新工作，认真落实公司“全面深化改革、促进创新发展”总体要求，努力在‘四化’建设上寻求突破。深入梳理各系统存在的安全系数低、占用人员多、职工劳动强度大、工作效率低等方面的短板，引进推广新技术、新工艺、新装备。

近年来，随着单轨吊运输的发展，许多厂家制造了各种类型的单轨吊车。国产防爆柴油机和蓄电池单轨吊，不仅爬坡能力弱，而且牵引力小，更换电池比较繁琐，不利于安全生产。该矿始终秉承科技引领，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜，创新驱动理念，加强重点科技创新课题研究，工程技术人员与国内知名煤矿设备生产厂商洽谈合作，研发、引用 DQD10/20气动单轨吊车，该设备是在悬空轨道上，以气动马达经减速机构减速后，带动行走轮沿轨道腹板摩擦行走的运输设备。整机用高度可调节的吊挂装置吊挂于巷道顶板上的十字梁或锚杆、U型棚等，同时，在轨道两端尽头，有轨道终点限位器。具备设备体积小，对巷道条件要求低，爬坡能力强等特点。

该矿8521溜子道使用单轨吊之前，每天根据掘进进度，掘进五队需安排4-5人负责工作面物料扛运，运距60-100米左右，在使用单轨吊后，只需一人开单轨吊，并将物料捆绑在单轨吊托盘上，再卸车即可，每个圆班可节省10余个劳动力。并且单轨吊运输不仅仅局限于物料运输，还可进行其他设备的运输，8521溜子道探放期间，使用单轨吊之前，前期准备需3-4人用将进一个小班时间往工作面用手拉葫芦牵引探放水设备，在使用单轨吊后，只需一人用不到半小时时间就可完成准备工作，不仅节省了人力，也降低了职工劳动力。

气动单轨吊以压缩空气为动力，主要利用巷道内气源进行运输，环保无污染，此设备操作简便，体积较小，且自动化程度高，安装简易，装卸方便，是一种运行机动灵活、速度快、爬坡能力强、载重量大的新设备，机车可以在多坡、多道岔中不经转载实现平巷、斜巷、弯道的连续直达运输，它的研发引用为工作面物料、设备利用机械化减人增效，减轻职工劳动强度，降低安全风险提供了成功经验，彻底解决了煤矿井下运输过程中“最后100米”的难题。