煤炭人讯：世界首列具有自主知识产权的铁路道床吸污车组25日在国家能源集团朔黄铁路原平南至回凤间石河口隧道应用成功，1.5小时内吸扫煤灰35吨，成功填补了我国以及世界铁路道床积尘清理由大型机械自动化作业替代人工作业的技术空白。

吸煤车除尘系统布置图

　　铁路道床积尘长期困扰重载铁路运输，影响道床弹性、隧道排水、轨道电路特性、电气设备寿命，严重影响着铁路设备维护及运输安全。TX-100Ⅱ铁路道床吸污车是为运煤铁路专线清理隧道内沉积煤粉而研发的一款大型养路机械，由朔黄铁路公司联合中国铁建高新装备股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中煤科工集团重庆研究院有限公司等多家装备制造及科研机构进行协同攻关，成功研发出具有自主知识产权的道床吸污装备。在研发过程中，中国煤科重庆研究院负责该装备核心部分——吸尘除尘系统、煤尘爆炸防护系统、作业环境监测报警系统等的研究、设计和制造。

　　TX-100Ⅱ铁路道床吸污车由动力车、主吸车、侧吸车、物料车组成，能对道床表面7.2m范围内的积尘进行自动清理、收集。其中，主吸车装备的吸尘除尘系统处理风量70000m3/h，用于清理铁路道床轨道内侧的积尘，侧吸车装备的吸尘除尘系统处理风量10000m3/h，用于清理铁路道床轨道外侧、道肩、避险洞的积尘。为了保证吸污车运行安全，吸尘除尘装置结构与布局、材料等均满足煤尘爆炸防护要求；吸尘除尘系统安装有隔爆、泄爆装置；吸污车安装有对作业环境中有害气体、粉尘浓度的监测报警装置。吸污车作业过程中，颗粒物排放浓度≤30mg/m ，同时解决了粉尘爆炸安全隐患和大气污染问题，践行了“绿色养路”理念，实现安全、环保双达标。该吸污车共申请专利30余项。

除尘系统作业演示

　　2018年初接到该项目的研发任务，中国煤科重庆研究院领导高度重视，代小平董事长立即部署组建研发团队，由粉尘治理专家郭胜均研究员牵头，团队成员有粉尘监测治理专业技术人员李德文研究员、赵中太副研究员、吴付祥副研究员、黄金星高工等，煤尘爆炸防护专业技术人员司荣军研究员、张引合研究员、薛少谦副研究员等。在两年多的研发过程中，研发团队克服时间紧任务重、无参考案例、试验手段缺乏等困难，在项目负责人郭胜均的带领下，逐一攻克难点。在技术方案、实验方案、设计方案、样机试制、组装调试等方面，项目团队先后进行了30余次会审，各种试验1000余次，最终研发成功可现场应用的样机。下一步，项目团队将结合吸污车现场应用情况对吸尘除尘系统及煤尘爆炸防护装置等进行优化设计和完善，提高系统智能化及自动化程度。

评审现场

　　TX-100Ⅱ铁路道床吸污车的研发成功，解决了人工清扫效率低、劳动强度大、清扫收集的煤粉无法及时运走等问题，具有高性能、高效率、安全环保等优势，正式投用后可以极大地减少用工成本，每年可直接节省人工清扫投入资金600万元，并可延长隧道机械清筛周期，年均节省成本约1000万元，实现了清洁化、一体化、精细化、智慧化，为铁路隧道道床积尘由大型机械替代人工清理提供了可靠的技术保障和装备。

吸煤车样车

　　该吸污车在国家能源集团朔黄铁路公司、包神铁路公司率先应用成功后，将在新朔铁路公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司等推广应用，2021年~2025年每年至少为中国煤科重庆研究院创收2500万元以上。通过吸污车项目的成功合作，中国煤科重庆研究院与中国铁建高新装备股份有限公司等单位建立了密切的合作关系，为下一步高性能工程塑料、工程隧道无损探测等新装备、新技术在非煤市场领域的推广打下了良好基础。