2015年已经过了一大半，但是煤炭行业显然未能给我们交上一份满意的答卷。不仅如此，据相关数据分析，上半年的煤炭市场比去年同期的市场相去甚远。虽然我们总是想当然的认为煤炭是能源行业不可或缺的一员，什么也不能取代它的位置，但是现在摆在我们面前的事实是各大企业现面临全线亏损的状态。

    不管是改变原有的经营模式，还是推出新的销售策略，都没能彻底改变煤炭现有的状态。分析师认为，现在唯一能做的是淘汰落后产能，通过并购整合等方式来提升产业的核心竞争力和集中度。

    近期，煤炭市场再次承压。

    6月24日晚上，神华比惯常提前了一周公布7月份的价格方案，各主流煤种价格和优惠方案与6月份一致，只有个别煤种价格出现调整。

    安迅思分析师邓舜向记者表示，从6月中旬开始，到黄骅港拉煤的船只数量明显减少，港口库存不断增加。神华提前一周公布7月价格方案，有利于下游提早安排装船计划，以便减轻港口库存压力。

    目前，环渤海5500大卡动力煤均价为415元/吨，较2014年底下跌110元/吨20.95%。随着水力发电的高峰来临，预计动力煤价格反弹空间十分有限。

    金银岛分析师陈泉金向记者表示，预计七、八月份，环渤海动力煤交易价格最多会上涨10-20元/吨，仍属于长期成本线以下的煤炭价格出现的理性小幅回归，即使夏季用煤高峰也难以带动市场煤交易价大幅上涨。

    需要一提的是，6月27日，中煤能源发布公告称，经公司财务部门初步测算，预计2015年上半年实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损金额为8亿元—12亿元。这意味着该公司业绩将遭遇两年来首次亏损。

    中煤能源还表示，受到宏观经济增速放缓、煤炭行业产能过剩及煤炭需求不足等因素影响，2015年中国煤炭行业延续了深度调整态势，煤炭价格持续大幅下滑，导致该公司2015年上半年净利润与上年同期相比有大幅度下降。

    还有分析师告诉记者，今年以来，煤价不断下跌。中煤都扛不住，中小煤企亏损更加严重，煤企今年上半年的业绩将比去年同期更加糟糕。

整顿关闭小煤矿并购整合将成主调

值得注意的是，近日，国家安全监管总局副局长、国家煤矿安监局局长黄玉治率调研组在湖南省调研煤矿整顿关闭工作，强调年底前力争关闭所有9万吨/年及以下煤与瓦斯突出矿井。国家再次对煤炭行业的困境发声。

他还表示，整顿关闭小煤矿是实现煤炭产业结构调整、转型升级的必经之路，是减少事故、做好煤矿安全生产工作的治本之策，是规范采矿秩序、保护生态环境的重要措施，是调节煤炭市场、推进企业脱困的重要手段。

申银万国研究报告指出，我国煤炭产能严重过剩，而有效产能的数量取决于煤炭市场的需求和煤炭价格。鉴于煤矿停工、复工的灵活性，过剩的煤炭产能将持续地抑制煤价的上涨。

根据数据统计的25个省区合计产能约32.5亿吨，相较2014年全年煤炭产量38.7亿吨有6亿吨以上的超产空间。

分析师认为，产能过剩抑制煤价反弹，加速洗牌有利于长远发展。预计随着政策执行力度的不断加大，我国煤炭市场供过于求的态势或将逐步缓解，但仍旧难以逆转。

太平洋证券分析师张学表示，违法违规产能和超能力生产数量庞大，是造成煤炭市场供过于求的直接原因。政府加大了对超能力生产、违法违规煤矿煤炭的治理力度，并加快了落后产能的淘汰。

在张学看来，产业集中度过低是过去十多年来煤炭行业快速发展所形成的产业组织缺陷，也是行业面临当前困局的深层次原因。煤炭行业未来发展趋势是通过淘汰落后产能、并购整合等方式提升产业集中度，国企改革、并购整合将成未来行业发展的主基调。