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　　“煤超疯”归来：煤炭价格每吨飙涨270元 货车排长龙连夜抢煤

　　（央视财经《经济信息联播》）今年上半年以来，煤炭价格持续回升，而迎峰度夏高峰期的到来，更让各界惊叹“煤超疯”又来了。居高不下的煤价之下，运煤长龙的景象再度在产煤大省山西上演，我们一起去现场看一看。

　　山西长治：煤矿库存低 运煤车拥堵严重

　　记者 艾萍：这里是山西长治往太原方向的309国道，随着近期运煤量的增加，到处都可以看到运煤的大卡车，这些大卡车不仅来自山西，还有河南、河北、陕西拉煤的货车，原本这条国道是两个车道，现在由于车辆太多，现在已经变成了四个车道。

　　货车司机：拉到长钢。

　　记者：现在拉煤多不多？

　　货车司机：多，每天就是拉煤，现在才开始堵车，以前不堵，以前就收费站那堵得厉害，每天都堵车 货车司机：五六个小时。

　　记者：排队啊？

　　货车司机：对。 记者路过不少煤矿门口，看到许多前来拉煤的卡车排起了长队。在山西潞安集团运销总公司的控制室里，这里的大屏幕能够看到十多个矿厂的装车情况。晚上九点半，仍有不少卡车在排队装煤。 记者：公路汽运是比较忙，现在九点半在排队。

　　山西潞安集团运销总公司副总经理 马晓红：对，最近这个公路销售也比较火，这个用户需求比较旺盛。 记者 艾萍：这里是山西常村煤矿的火车装车站，常村煤矿每天的产量是2万2千吨，去年这个时候他们的库存是10到15万吨，而今天我们来到这里，可以看到这里的库存几乎为零。

　　山西常村煤矿矿长 韩玉明：我们今年装车量比去年同期增长了20%，日均装车量300节，今年销量比去年销量增加了4.5%。 记者了解到，山西长治地区的煤矿普遍库存较低，出现车等煤的现象。煤炭出矿价格，从8月1日开始每吨涨了20元，目前的出矿价每吨是580块左右，比去年上半年每吨270多元，涨了一倍多。 对于未来煤价的走势，业内专家认为，现在港口库存比较充裕，秦皇岛港煤炭库存在600万吨左右，前期中小贸易商囤了不少煤，随着气温降低，下一步有可能造成贸易商集中甩货，煤炭价格将平稳回落。

　　卓创资讯煤炭行业分析师 张敏：迎峰度夏结束以后，煤炭市场的需求会出现一个回落的状态，但是考虑到后期煤炭产量的增加，先进产能的释放，煤炭价格是很难出现大涨的。

　　焦炭五连涨 焦化厂增产增收

　　同样受下游需求推升，焦炭价格的涨势更加强劲。随着钢铁厂需求的不断攀升，炼钢燃料焦炭的行情不断走高，焦化企业也是马不停蹄地开工增产。

　　记者：这里是山西潞安焦化厂的焦炉车间，我身旁一大排大型设备上每个数字代表一个焦炉，我数了数这里共有122个焦炉，每个焦炉能生产19吨焦炭。这家焦化厂产能每年156万吨，去年产量110万吨，今年产量预计130万吨左右，目前开工率达到八成以上。

　　目前，全国焦化厂平均开工率在69%左右，虽然这家焦化厂今年上半年产量比去年同期增加了6万吨，增幅达到10%，由于目前钢厂利润好，对焦煤需求增加，中午十二点多，记者看到仍然有货车在排队拉货。

　　货车司机：拉到河北明芳钢铁厂，一般都是一天到二天一趟。 货车司机：现在一个月跑26-27趟。记者：以前呢？以前跑得少，一个月跑10来趟。 潞安焦化公司总经理助理 朱进：现在煤车在100辆左右。焦车也是在80辆左右，我们的整个物流线路比较繁忙的。

　　目前焦化企业库存偏低，焦煤的价格一路走高。第五轮调涨后，每吨累计涨幅将达到280元。 山西潞安焦化有限责任公司董事长 崔旭芳：盈利这一块，我们去年就实现盈利5千万，今年我们预计下来能盈利一个亿，整个行业都是这样，从去年6月份至少好转。

　　高煤价吞噬电厂利润 电厂产能过剩亏损严重

　　煤炭效益的节节攀升，却给下游的电力行业带来了巨大的压力。一路上涨的煤价不断逼近电力企业的生死线，尽管上半年的用电量有所增加，煤电企业依然面临全线亏损的尴尬境地。

　　记者：这里是山西余吾热电厂，这家电厂的产能每年发电16亿度电，但是今年上半年这里发电只有3.6亿度，远远不及产能的一半。 电厂负责人告诉记者，煤价上涨给他们造成的压力非常大，现在电厂亏损严重。 山西余吾热电厂总经理 张晋轩：总体上来讲，煤价是上涨的，电价是下降的。

　　记者：那就亏了？

　　山西余吾热电厂总经理 张晋轩：亏得非常严重。 山西容海发电有限责任公司董事长 卜晋亚：去年上半年我们的煤炭成本大概是3千万，今年上半年煤炭成本大概在一个亿。

　　记者：就是因为煤炭价格上涨？

　　山西容海发电有限责任公司董事长 卜晋亚：对，煤炭价格上涨导致煤炭的成本增加。

　　记者：那你们亏损多少？

　　山西容海发电有限责任公司董事长 卜晋亚：亏损大概就是七千万左右。 据了解，煤炭价格超过550元/吨以上时，发电企业开始面临较大成本压力。而当煤炭价格超过600元/吨以上时，几乎所有电厂都将面临亏损压力，目前长协煤供给偏紧，电企向贸易商采购现货的情况不断增多，而目前动力煤贸易商报价基本上要高于600元/吨这条“压力线”。在山西潞安集团运销总公司马晓红办公室里，记者看到来自河南、山东等地的电厂前来采购长协煤。 河南新乡豫新电厂燃料部主任 马军：我们很明确，大概这个月缺口就是8万吨、7万吨这个样子。

　　山西潞安集团运销总公司副总经理 马晓红：七八万吨？七八万吨感觉满足不了，感觉太难了。 山东邹平电厂业务经理 刘晋华：我们的装机容量比他还大，缺口都是相应的。你说这个保不上，也没有不可以说的。你们是个生产单位，但是我们也是生产发电的，如果没有煤那肯定就是停机。 煤炭的消耗具有明显的季节性特征，1-6月份电煤、电力消费同比分别增长8.2%、6.3%，为近几年最大增幅。随着立秋已过，电煤消耗量将在8月中下旬开始下滑。不过电厂产能过剩情况依然严峻。

　　山西潞安集团运销总公司副总经理 马晓红：电厂的过剩超过了煤炭企业的过剩，它电厂的过剩超过了40%，所以下一步电厂的去产能也是很重要的一个任务。

　　央视观点：破“火电”之困 方解“燃煤”之急

　　煤炭行业一片红火，火电企业却是急得上火，出现这样的局面，除了短期季节性供需矛盾，更重要的原因，恐怕还是“市场煤”和“计划电”之间的长期矛盾，依然未能得到缓解。但我们也必须看到，在过去的几年里，各地大批火电项目争相上马，在我国的供电结构中，火电的比例超过了七成。即便高温加持的煤价退烧，电厂的产能过剩依然摆在面前。只有进一步推动电力体制的市场化改革，破解火电发展的困局，才能真正化解电力行业的燃“煤”之急。