3月17日，世界上一次性建成最长重载煤运铁路蒙华铁路开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目建设进入新阶段。

   蒙华铁路是纳入中国“十二五”发展规划，“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，蒙华铁路被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市乌审旗浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，线路全长1837公里，设计为国家一级铁路，规划年输送能力超过2亿吨。

   2015年全面开工后，蒙华铁路形成了“建设期+运营期”项目建设，成本效益全过程的管控体系。该铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。

   蒙华铁路线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，地质条件复杂，全线10公里以上特长隧道10座。计划于2019年12月1日开通运营。

   蒙华铁路建成后能够有效提高“北煤南运”铁路通道运输能力，对优化国家能源战略布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部战略实施，沿线地区社会高质量发展，具有十分重要而深远的战略意义。

   作为蒙华铁路的起点，乌审旗资源富集，是面向全国的清洁能源输出基地和重要的现代煤化工生产示范基地，是国家“三西”煤炭外运重点地区。蒙华铁路南北贯通乌审旗全境186.175公里，境内设有浩勒报吉南、乌审召、阿如柴达木、乌审旗、陶利庙南、纳林河6个车站，这条“铁路走廊”的建设将成为绿色乌审这片土地上的“黄金走廊”。

   蒙华铁路必将改变我们的生活，也会对国家能源、交通、经济建设方方面面产生深远影响，让我们拭目以待吧！

（樊二宽）