一、 鄂尔多斯地区动力煤价格整体运行情况

    本报告期，鄂尔多斯地区动力煤价格指数延续前期下降趋势，降幅明显放大。坑口价格、车板价格及到港指导价格全面下行。各规格品在不同环节的价格运行结果如下：

    1、坑口价格情况。从本期坑口价格来看，六个规格品的价格延续前期下行趋势全面下降，且各规格品之间价格差值日渐缩小，表明产地坑口煤炭市场供需失衡形势依旧严峻，在销售中表现为高热值规格品对低热值规格品的替代作用增强，煤炭市场运行弱势局面持续。不同规格品坑口价格运行具体情况见表一。

                        表一：鄂尔多斯动力煤坑口价格（单位：元/吨）

    2、车板价格情况。从车板价格看，五个规格品的价格延续前期下降趋势各品种全面下降。本期价格下降幅度明显放大，表明产地煤炭外运需求低迷情形全面恶化。低热值规格品受底部特征承托，价格下滑幅度相对偏小。不同规格品车板价格运行的具体情况见表二。

    3、港口指导价情况。从到港指导价格来看，两个规格品的价格全部下降。其中，5000kcal/kg到港指导价为400元/吨,环比下降11元/吨，但是仍高于环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品区间价格上限15元/吨；5500kcal/kg到港指导价为440元/吨，环比下降26元/吨，与环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品区间价格均价持平；上述情况表明，鄂尔多斯地区煤炭外运到港仍无利润空间，甚至销售价格与成本“倒挂”。具体情况见表二。

             表二：鄂尔多斯动力煤车板价格及到港指导价格（单位：元/吨）

    二、 影响鄂尔多斯地区动力煤价格变化的主要因素

    分析认为，下游市场价格下行的传导作用、煤炭市场萧条产地销售“血拼”及本地汽车运输价格下滑等影响因素，是促使本期产地坑口价格、车板价格及到港指导价格全面下滑的主要原因。

    第一，产地周边煤炭需求萎缩。近期，随着冬季供暖期结束，供暖用煤需求锐减，产地周边需求出现萎缩，对产地煤炭销售和价格产生不利影响。

    第二，下游市场负面影响的传导作用挤压产地销售价格。一方面，近期环渤海地区煤炭销售价格持续下降，并且出现加速下滑局面，截至4月15日，最新一期环渤海价格指数报收450元/吨，近一月来该指数已经累计下降了38元/吨，这一结果逐渐向产地传导，挤压了产地煤价和销售；另一方面，调查表明，受大型煤炭企业降价促销方式方法不同的影响，环渤海地区各港的煤炭实际成交价格普遍、甚至大幅低于各个港口规格品的指导价格区间。上述两方面因素，是本期鄂尔多斯地区动力煤价格及其价格指数降幅放大的重要原因之一。

    第三，产地销售竞争激烈“血拼”爆发。产地大多数中小企业退出煤炭外运市场，致使动力煤发运市场集中度提高，供过于求失衡严 峻。4月14日，神东集团外购煤进行的2015年4月份电子专场交易成交结果显示，外购5200kal/kg拦标价格为188元/吨，供煤商有效报价 151-160元/吨，低于拦标价28-37元/吨。竞价交易结果从侧面反映出产地煤炭市场竞争激烈加剧，煤炭生产企业“壮士断腕”般的促销动作在竞争中爆发，结合前期孕育和积蓄的下跌惯性，产地煤炭市场的 “血拼”局面，也是促使本期煤炭车板价格大幅下滑的原因之一。

    第四，产地短途汽运价格下降明显。最新鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里69元/吨，近一个月内累计下跌11元/吨，吨煤运输成本下降11元/吨，即反映出产地煤炭运输需求疲软，也为车板价格下降让出部分空间。