神华集团迫于销售压力，于6月26日起至7月底大幅下调动力煤价格。同煤集团随即也跟着下调动力煤价格，预计其他煤企将跟随降价，市场价格将继续探底。目前陕西地区动力煤价格延续弱势，煤价低位。由于目前电厂以消耗自身库存为主，采购意愿不强，致使动力煤价格支撑不足，预计陕西动力煤市场后期依旧弱势。

    现陕西重点地区动力煤价格报价如下：榆林地区Q5500V30-38A10S0.5坑口含税价为250元/吨，Q6000V30-37A10S0.5坑口含税价为290元/吨；神木原煤Q>4500V30-37A<13S<0.5出矿含税价为150元/吨，Q>5000V30-37A<13S<0.5出矿含税价为190元/吨；铜川混煤Q>4600V28-35A<15S<1出矿含税价为310元/吨，Q>5000V28-35A<15S<1出矿含税价为340元/吨。

    港口库存：现环渤海地区动力煤5000大卡报收于528元/吨，连续四周下跌，已低于去年低点水平530元/吨，业内认为港口煤价仍有下跌空间。港口库存持续攀升，截止昨日，秦皇岛港库存已增长至770万吨。曹妃甸港库存回升至563万吨，京唐港区达470万吨，而锚地船舶依旧持续低位。港口煤价承压较大，作为秦皇岛煤炭的三大腹源地之一的陕西，受港口煤价的弱势影响，也将继续弱势运行。

    下游需求：沿海主要电企目前合计耗煤量略有下行至61万吨左右，电煤库存则小幅上扬至近139万吨，存煤可用天数为22.7天。受制于下游电厂库存高位以及南方阴雨天气，预计煤市近期好转可能性低。

夏季是用煤高峰期，但今年水力发电集中地区降水充沛，水电代替效应明显，挤压电煤市场，导致陕西煤矿销售不畅，经营情况堪忧。

    政策方面：陕西省工业厅、省财政厅等部门联合下发《关于进一步规范煤企税费征收工作的通知》，明确了陕西涉煤收费和基金项目共10项，同时停止征收5项、公布取消11项不合理及违规设立的收费项目。此次救市政策主要是为了给煤企减压、降低煤企生产成本，估算下来，吨煤可节约30-50元，对陕西煤企来说是个好消息。

    煤价持续低迷，去年落空的煤电联动政策近期出现再度启动迹象，有消息称国家发改委正积极与电企商讨上网电价下调事宜。一旦电价下调，电企就会把压力传导至煤企。

    综合市场多方因素，动力煤市场整体缺乏支撑，陕西出台的救市政策目前还需时间来验证，煤市整体供大于求，供需矛盾将持续加剧，动力煤市场目前仍难以走出低谷，预计陕西动力煤市场后期持续弱势。