多位煤炭行业人士表示，陕西省此举旨在促进本省煤炭出省销售，但是在当前煤炭市场整体低迷的情况下，此举可能会让煤价成本减少，给煤价继续下跌的空间。

　　陕西省交通运输厅规定，此次减免范围覆盖陕西省高速公路，对象包括整车（运输车辆装载煤炭、兰炭占该车核定载重的80%以上）合法运载该省生产的原煤（块煤、粉煤）、兰炭（包括韩城市生产的焦炭）的货运车辆，按收费站现场实测重量计算缴费全额后折半收取，减征后应缴费额以2.5元/车次累进计算单位，进五取整，享受减半征收政策的车辆不再重复享受“三秦通”5%的优惠政策。

　　此次减免不包括运输矸石、蜂窝煤和其他经过化学工艺进一步加工的煤炭产品与附产品的车辆，超限超载车辆不能享受优惠政策。

　　从多位陕西当地煤炭贸易商了解到，之前运煤车走高速并不多，主要是费用太高，从陕西榆林到山西境内走高速一辆车高速费大概980元，以运40吨为例，每吨高速费用24.5元，减半后吨煤成本相当于减少12元左右。

　　“高速收费减半后，相信会有不少运煤车选择走高速。”上述贸易商指出。

　　受煤市低迷影响，今年上半年陕西省煤炭产销量双降。为了促进陕西省煤炭生产和销售，经陕西省政府同意，决定对运输陕西省煤炭车辆减半收取高速公路通行费。

　　陕西省发改委数据显示，上半年陕西省累计生产煤炭1.68亿吨，同比下降5.06%；销售1.61亿吨，同比下4.40%。为了促进本省煤炭生产和销售，经省政府同意，决定对运输本省煤炭车辆减半收取高速公路通行费。

　　类似的减免状况在2012年煤价持续下跌时也曾经出现。2012年8月，陕西省交通运输厅对通过高速公路运煤的车辆，8-9月份暂时执行减半收费；包西铁路复线陕西神木至关中段的铁路运煤，运费减半。