山东省枣庄市峄城区古邵镇按照“运河做长”、培育港航物流百亿产业集群的战略部署,依托境内运河航运优势,全力实施“以港带园、以园促城、镇园结合”的发展战略,以万年闸大桥为中心轴,东部以凯博港为龙头,发展生态型现代化港口,西部规划建设峄州港航产业园区,构建“一港两翼”港区布局,着力打造沿运商贸物流仓储配送中心。

　　今年上半年,港区货物吞吐量达710万吨

　　据悉,峄城区充分发挥京杭运河境内流程18.1公里及现已形成占地2000亩、年吞吐量1000万吨的综合性、现代化内河大港区和成为鲁南苏北地区重要的大宗商贸物流集散地等资源产业优势,统筹完善港区基础配套设施,提供通讯、安保等一条龙优质服务,成立了港航管理协会,促进港区日常经营实现规范化管理。目前,投资1.6亿元、占地240亩、吞吐量500万吨集机械化装卸、散装水泥码头于一体的凯博港建成运营,成为山东省最大的内河港口。

　　2013年,港区货物吞吐量达1847万吨,占全市港区吞吐总量的62%,同比增长66%,连续五年独占全市内河航运“鳌头”；今年1至6月份,港区累计完成货运吞吐量710万吨,同比增长6%,预计全年吞吐量将达到1400万吨。辐射发展瑞兴汽贸、兴博商贸等规模以上服务业企业6家；带动培育古运荷乡省级湿地公园、万年闸旅游度假村等旅服基地2处,提供运输、维修、餐饮、旅服等各类就业岗位5000余个,经营收入突破10亿元,实现利税2000万元,占全镇经济总量的22%,成为沿运经济带名副其实的“龙头”和骨干。

　　同时,已编制完成了《峄州港航产业园规划》,引进山东高速集团共同开发建设峄城港区魏家沟作业区,加快建设峄州港航产业园区,着力打造枣庄市“龙头港”、“枢纽港”,壮大示范镇经济实力。

　　今年10月底,力争完成魏家沟航道开挖

　　截至目前,按照“边立项、边设计、边建设”的工作思路,累计完成投资2300万元,完成魏家沟航道港口项目的可研、洪评、水保、压矿、规划选址等立项前置手续,环评、土地预审、地质灾评等手续正在按程序上报市有关部门审批；完成航道设计,青苗、树木等土地补偿520亩,开挖运输土方70万立方米,占工程总量的60%；启动疏港路建设,开挖港航大道、福源路等路胎4公里。同时,开展“招商引资突破年”活动,着力引进新兴项目,推进临港特色加工业集聚发展。去年以来,新签约落地5000万元以上项目15个,合同利用外资约10亿元。

　　同时,以发展现代大物流为工作中心,高标准规划建设港航产业园集聚平台,力争今年10月底,全面完成魏家沟航道开挖,具备通航条件；12月底,完成港口基建(包括港池、护坡、货场硬化等)工程；以载重疏港主干道为标准,年底前完成路基及地面附着物清理工作,建成跨三支沟桥梁1座,进一步夯实园区发展硬件基础。

　　同时,积极学习借鉴济宁港、徐州港清理整合经验,研究岸线港口码头整合方案,并适时启动,进一步促进新港区建设,保障南水北调水质安全。同时,加大招商引资项目推进力度,力争利用5年的时间,建成集物流配送、仓储商贸、加工制造、批发包装、文化旅游为一体的生态型、综合性、现代化港航产业园区,促进区域经济转型发展,园区实现年吞吐货物1000万吨以上,规模产值达到100亿元。