据悉， 新拜铁路作为拜城煤炭、煤电、煤焦化工、钢铁冶炼基地的配套工程，目前已基本具备开工建设条件。该项目由新疆铁道勘探设计院设计。9月5日，由地区行署与北京恒信凯达集团正式签订投资合同。

    新拜货运铁路支线项目作为阿克苏地区“十二五”规划的重大项目，现已列入《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》近期项目，全长98.8公路，新设车站7处（不含接轨站），近、远期开放4处，战线铺轨全线预估算总额23.17亿元。项目主要承担拜城煤炭焦炭运输、冶金产品和盐化工、油气化工产品的运输，据测算，“十二五”末拜城县货运量将超过4500万吨。计划于2015年开工，2017年底前交验投运。

　　据了解，拜城县近年来强力推进“6433”工程，立足资源优势，积极培植做强煤炭煤化工、油气化工、钢铁及有色金属冶炼和矿业开发、电力能源、绿色农副产品生产及精深加工、旅游业六大支柱产业，倾力打造以钢铁冶炼、煤化工、盐化工及下游产业为主的产业集群，河南永煤、宝钢集团、山西金晖、川化集团等一批大企业大集团相继落户，庞大的客货运量全部依S307线汽车运输解决，交通通行压力巨大。该项目正式投运后，将打通拜城煤炭、钢材等大宗物资对外运输通道，极大缓解区域运力不足的瓶颈问题，进一步加快工农业产品流通外销调入周转频率，保障整个南疆地区的煤炭资源充裕供应，对拉动区域经济发展具有十分重要的意义。

　　据阿克苏地区行署相关负责人介绍，地委对该项目非常重视，对新拜铁路线路建设及下一阶段工作提出了具体要求，一是既要保证项目设计的科学性，又要做到与地区的城镇体系规划及交通规划有效衔接；二是项目业主要切实履行责任主体，尽快落实资金，抓紧筹建班子、落实人员，制定项目里程碑计划，合理倒排工期，按里程碑计划加快实施；三是项目业主要尽快委托项目核准所需土地、环评、水土保持、矿产压覆等7个支撑性专题报告的编制工作；四是地区各有关单位要全力以赴配合并支持此项工作的推进，进一步做好服务工作，积极协调解决项目建设过程中遇到的问题，确保项目按期开工建设。

　　目前，该项目预可研已编制完成，由北京恒信凯达集团为此项目成立的阿克苏富恒投资实业有限责任公司相关手续已经办理完毕，公司已经进入运作阶段，与铁路建设相关设计、规划、土地、环评等各项工作正在加速推进。