近日，多家媒体报道，神华动力煤价格在6月26日至7月14日的19天里“五连降”，5500大卡动力煤价格累计下跌超过每吨40元。记者向神华集团销售管理部业务处处长王金刚求证。他表示，这是媒体不了解神华自7月起建立的新的定价机制所产生的误读。从他透露的港口下水量来看，神华的煤炭销售出现好转迹象。

　　据王金刚介绍，按照新的定价机制，神华参照环渤海动力煤指数、秦皇岛挂牌价等，以及当月煤炭的实际市场价格，来确定其各煤种的结算价格，并随时向用户通报。

　　“除了6月26日那一次是神华调整销售策略主动降价之外，媒体报道的其他‘四次降价’其实只是神华例行向用户通报的到目前为止的最低结算价格。并不是说我们连续降了四次价，概念不一样。” 王金刚解释道。

　　值得注意的是，例行通报的结算价格只是为了“让用户心里有数”，并不是当月的最终结算价格。当月各煤种的最终结算价格要在月底才能确定。

　　新的定价机制出来后，神华各煤种的价格每天发布一次，从周一到周五都可能会有调整。

　　新的定价机制的出炉是神华对过去定价机制的调整。7月以前，神华仅仅根据环渤海动力煤指数确定各煤种的销售价格。由于环渤海动力煤指数的滞后性，神华的煤炭售价经常要高于市场价，最高的时候曾经比市场价高了每吨20元左右，直接导致上半年神华煤炭销售疲软，市场份额萎缩。日前，中国神华公布上半年经营数据，期内商品煤销售量1.55亿吨，按年减少2.1%，煤炭销售量2.346亿吨，按年减少3.3%。

　　销量减少直接导致利润的下降。“神华煤炭板块的利润占比是下降的，以前形势好的时候占比60%到70%，现在不到50%。” 王金刚说。

　　不过，从王金刚提供的神华港口下水量来看，实行新的定价机制以后，神华的煤炭销售出现了好转的迹象：“前段时间，港口每天的下水量只有50万吨，甚至还有比50万吨更低的时候。这几天看船期预报，可以达到70万吨，这是去年四季度的水平。”