一位煤炭行业人士表示，神华再次下调结算价格后，其他几家煤企相关人士初步表示，继续跟进，价格战愈演愈烈。

　　而在产能过剩和价格战的影响下，煤炭企业的寒冬仍在继续，目前整个行业的亏损面已经超过了70%以上。

　　神华“七连降”

　　7月28日，国内煤企龙头神华集团再次下调煤价10元/吨，这是该公司自6月26日以来第七次下调煤价。

　　这也导致了国内动力煤5500大卡北方港口平仓价已降到475元/吨，跌至2007年以来的最低位。

　　据悉，神华集团此次主要针对大客户群体进行降价，其目的是增加煤炭销售量。

　　在6月下旬神华降价之前，煤炭市场已经风声鹤唳，北方各大港口库存大幅飙升、“煤满为患”，秦皇岛港煤炭库存从500多万吨升至726万吨；神华旗下的黄骅港的煤炭库存也从5月底167万吨飙升至260万吨，出现压港情况，神华已经要求部分电企派船北上协助疏港。

　　与此同时，神华上半年的产销量都有所下滑。

　　根据其公布的数据，今年前6个月中国神华商品煤产量为1.55亿吨，同比下降2.1%;商品煤销售量2.346亿吨，同比下降3.3%。

　　这样的情况在神华的历史上并不多见，在2011年-2013年煤价持续下跌的情况下，神华的煤炭产量依然保持高速增长。

　　根据数据，神华2011—2013年的煤炭产量分别为2.82亿吨、4.4亿吨和4.98亿吨，其中2013年比2011年增加近8成。

　　销售不畅、库存压港，于是煤老大开启了这一轮降价潮。

　　6月25日，神华集团宣布降价，其中，5800和5500大卡大幅下调20元/吨至510元/吨，5200大卡下调15元/吨，5000大卡以下下调10元/吨。

　　在此之后，神华又连续6次下调煤价，而降价的效果显而易见。

　　自神华多次调价之后，其旗下黄骅港的煤炭库存从6月下旬最高的260万吨，快速下降至7月28日的163万吨，恢复到正常的库存水平。

　　在神华“七连降”的同时，环渤海动力煤价格指数也连续八周下降，跌破“500”整数大关，收于498元/吨，刷新了该指数自2010年10月13日发布以来的最低记录。

　　虽然煤市的大萧条已经持续了多年，但行业人士对后市依然不乐观。

　　“煤价是否企稳还要看进口煤的价格，不过进口煤价格下来的可能性还是比较低。”煤炭专家李朝林表示。

　　与此同时，煤炭行业的产能过剩是个大问题。据悉，2013年全国煤炭产量是37亿吨，今年估计在38亿吨左右，过剩达5亿吨。而截至4月末，全社会煤炭库存已经连续29个月在3亿吨以上。

　　一位不愿具名的煤炭行业分析师表示，“现在市场上5500大卡实际成交价格在475左右，有个别低价已经低至470附近，这表明市场还在继续下行，还没有到探底的时候。”

　　申银万国在研报中表示，“目前，尚未看到产能去化信号,在GDP增速放缓以及能源结构调整的大背景下，煤炭行业的寒冬仍将继续。”

　　7月中旬，煤炭工业协会召集晋陕蒙三大产煤省区和大型煤炭企业召开会议，会上呼吁各大煤企控制产量，降低库存。

　　一个好的信号是作为行业老大，神华已经率先做出响应。神华集团副总经理兼神华销售集团公司董事长王金力日前宣布，神华全年将调减煤炭产量5000万吨、调减煤炭销售量6000万吨。

　　中小煤企成“炮灰”

　　作为国内最大的煤炭企业，神华2013年的煤炭产量近5亿吨，而第二名中煤能源[-0.23%资金研报]的数据还不到1.2亿吨，神华的调价策略直接影响了中国整个煤炭行业的价格走势。