公告称，增资的目的是扩大港口生产规模，完善和提升港口功能，提高公司市场竞争力。资金用于神华天津煤炭码头有限责任公司设立全资子公司神华（天津）港口有限责任公司，并以该子公司为主体投资建设运营天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程项目。

　　据悉，神华煤炭码头二期工程项目将建设1个10万吨级和2个7万吨级泊位（码头主体结构均按停靠10万吨级散货船设计）及相应配套设施，码头长度870m，设计年通过能力3500万吨。测算，该项目达产后年收入为7.7亿元，项目资本金财务净现值为4.45亿元，税后财务内部收益率为10.64%，投资回收期为13.98年。

　　天津港表示，增资新设子公司建设项目可以满足国家能源发展战略的需要，满足港口建设及区域发展需要，适应船舶大型化发展趋势的需要，享受优惠政策降低税负成本的需要。

　　据测算，天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程竣工后，从天津港下海的神华煤炭将达到8000万吨，天津港煤炭通过能力将超过1亿吨。此前，天津港8月份携手河北港口斥资20亿元成立联合港口集团。

　　为破解北方煤炭运力紧张问题，近年来，包括中煤、开滦等在内的大型煤炭企业集团都纷纷加大了在北方港口建设煤炭码头的投资或合作力度。随着腹地煤炭产量及外运量的增长，并考虑天津港煤炭集港铁路线路扩能煤炭码头建设的进展情况，预测天津港未来煤炭下水量需求，较之南疆港区已经拥有专用煤炭装船能力，未来五年天津港煤炭装船能力存在缺口。所以神华煤炭码头二期工程项目的建成，将填补这一缺口，为公司带来稳定的收益。