动力煤：随着大秦线集中修的提前结束，沿线港口缺货现象将逐步缓解，库存或再度面临积压走高的风险，同时受工业疲软及节能减排等因素制约，下游整体用电需求依然较差，火电机组负荷率也普遍偏低，并且随着南方地区丰水期的到来，后续煤电需求或将进一步走弱，因此动力煤供需失衡矛盾依然突出，期价短暂反弹后有望重返继续探底之旅。

　　消息面，下游客户反馈北方某大型煤企价格政策再次调整。其中，5000大卡；5200大卡再优惠15元，4800大卡再优惠10元；其它按4月份价执行，承兑汇票政策继续执行。此次调价，指标性煤种不降，却是变相下调了5500大卡煤的价格。另有更多消息指，该煤企就是中国神华。

　　甲醇：甲醇期价盘中上破2650一线后调整回落至2600之下，甲醇现货虽然经过上周调价表现强势，但是仍不具备单边上行调价，涨势过猛后空压如期而至。从中期来看，尽管4月份的进口量或受到一定影响，但二季度供应仍逐步恢复，且外围部分大型甲醇装置也在陆续重启，其中阿曼105万吨，OCI75万吨和伊朗ZPC165万吨装置3月中下旬计划重启，整体供应增长趋势不变。

　　目前已投产的甲醇制烯烃装置中，延长中煤60万吨MTO装置(配套甲醇180万吨)和大唐多伦46万吨MTP装置(配套170万吨)计划4月重启、另外，惠生工程阳煤恒通30万吨MTP装置(70万吨外采)，常州富德33万吨MTO装置(配套100万吨)、宝氮集团10万吨甲醇制芳烃装置和浙江兴兴能源70万吨MTO装置(180万吨外采)二季度都有投产计划，预计二季度烯烃新增需求300万吨，但实际值偏小的可能性较大。总体来看甲醇中期供给不会紧张，未来区间震荡概率较大，建议投资者灵活操作不用死抱一个方向。