中国神华最新数据公告显示，2月份中国神华商品煤产量2190万吨，同比增长6.8%，环比下降11.3%；1-2月累计商品煤产量4660万吨，同比增长0.9%。
　　
　　2月份煤炭销售量2340万吨，同比下降21.2%，环比增长13%；1-2月累计煤炭销量4410万吨，同比下降7%。
　　
　　对于2月煤炭销售量同比下降21.2%，中国神华解释为，主要是去年2月合同谈判进度影响当期的煤炭销售量偏高。
　　
　　2月份，受港口下水煤量环比增长超过40%影响，中国神华煤炭销量实现环比增长。2月份，神华煤炭销量环比增长270万吨，其中，港口下水煤增量达到470万吨。
　　
　　港口下水煤
　　
　　2月份，中国神华港口下水煤量1640万吨，同比增长7.9%，环比增长40.2%；1-2月累计下水煤2810万吨，同比增长26.6%。
　　
　　由于煤企亏损严重难发货导致市场暂时缺煤，1月底港口库存处于低位，供应偏紧，神华2月各卡数长协价格上涨10元/吨，现货价格涨15元/吨。节后产地煤矿复工情况不及预期，港口煤炭调入量偏少，现货资源持续紧张，3月份，神华下水动力煤价格再次上涨10元/吨。
　　
　　在2月港口下水煤中，神华黄骅港下水1110万吨，同比增长41%，环比增长46.1%；1-2月累计下水量1860万吨，同比增长69.1%。
　　
　　去年9月准池线开通，准格尔地区煤炭从“准池线-朔黄线-黄骅港”下水的铁路运费比“大准线-大秦线-环渤海港口”要低15元/吨左右，黄骅港煤码头引入神华旗下准混以及伊泰集团的伊泰煤进港中转，优质资源增多，参与配煤的煤种也在增多，用户群范围不断扩大。
　　
　　在煤炭市场持续下行，煤价倒挂之下，很多中小煤企纷纷退出市场，“三西”主力发货单位减少，神华、伊泰等低硫优质煤种开始抢占市场。销路好的优质资源集中在黄骅港下水，神华等大型煤企主导煤炭价格走势话语权进一步增强。
　　
　　今年1、2月份，黄骅港发运煤炭高达2792万吨，同比大幅增长，煤炭发运量位居北方港口首位，北煤南运市场份额扩大到30.5%。根据运输协议，今年将有2000万吨准混煤和1200万吨伊泰煤改由黄骅港下水，预计黄骅港煤炭发运量将由去年的1.17亿吨增长至1.6亿吨左右。
　　
　　此外，神华天津煤码头2月下水煤330万吨，同比下降17.5% 环比增长50%；1-2月累计下水煤550万吨，同比增长5.8%。
　　
　　煤炭进出口
　　
　　2月份，中国神华煤炭出口10万吨，同比持平，环比下降66.7%；1-2月累计出口40万吨，同比增长100%。截止目前，中国神华还未进口煤炭。
　　
　　《日本经济新闻》3月14日报道称，日本东北电力时隔约3年开始再次进口中国煤炭。首次进口10万吨左右，预计今后还将继续进口。中国煤炭价格曾略高于竞争对手澳大利亚，但由于中国国内煤炭市场疲软，两者间的价格差距正在缩小。
　　
　　来自澳洲的煤炭供应比例接近日本煤炭总量的80%，使供应方多样化已是当务之急。在来自印度尼西亚的进口大幅减少的背景下，日本将目光投向运输天数较短的中国。日本曾是中国主要的煤炭出口国，但中国自21世纪起开始优先本国消费，对日出口几乎为零。
　　
　　中国是全球最大的电煤消费国，但目前的国内消费低迷，神华集团计划将2016年的煤炭出口量提高至2015年的2倍。数据显示，2015年，中国神华出口煤炭120万吨，同比下降25%。
　　
　　发售电量
　　
　　公告数据显示，中国神华2月总发电量141.8亿千瓦时，同比增长10.6%，环比下降31.2%；1-2月累计348亿千瓦时，同比持平。
　　
　　2月总售电量132.6亿千瓦时，同比增长10.4%，环比下降31.6%；1-2月累计326.4亿千瓦时，同比增长0.6%。