本报告期（2018年7月11日至2018年7月17日），环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨，环比下降1元/吨 。
　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中,价格下降的规格品数量有 8个，价格持平的规格品数量有16个。
　　分析认为，沿海煤炭市场在经过价格僵持后，下行压力占据上风，价格开启下行通道。
　　1、国家保供态度坚决，长协煤供给稳定。
　　尽管产地市场环保、安监等检查接连进行，对煤炭有效供给产生一定影响，但在国家多项保供措施保障下，煤炭库存下移顺畅，长协煤供给稳定，削弱了供给紧张对煤价形成的上行压力。
　　2、下游日耗增幅偏低，电厂采购意愿降低。
　　东南沿海近一周日耗一直徘徊在73万吨左右，整体增幅低于预期，且随着社会库存不断下移，沿海主要电厂库存不断向上攀升，7月12日创下近5年来的新高，为1543.27万吨。在高库存背景下，电厂采购意愿偏低，需求不足使得煤价下行压力加大。
　　3、北方港口疏港压力加大，贸易商现抛货迹象。
　　北方港口煤炭库存不断累积上行，部分港口已通过恢复堆存费方式进行疏港，加之炎热多雨天气使得煤炭掉卡、自燃风险加大，存煤成本大幅提升，促使部分贸易商出现抛货迹象。
　　4、市场悲观情绪再起，远期合约大幅贴水。
　　供需在短暂平衡后再度有所倾斜，煤炭现货交投清淡，市场悲观情绪再起，航运价格已率先出现大幅下跌，动力煤远期合约也一度下探至611.4元/吨，贴水幅度不断加大，后续看空预期加重。