煤炭人讯：意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布市场周报（Weekly market report），其依据全球金融市场数据和基础设施提供商路孚特（Refinitiv）的船舶跟踪数据显示，2020年全球海运煤炭贸易量为11.3亿吨，比2019年下降12.7%。

周报显示，尽管今年起初时期全球海运煤炭贸易量仍然不振，但已呈现出越来越强的“回归正常”的复苏信号。上半年全球海运煤炭贸易量为5.77亿吨，同比下降0.5%。但到7月份情况大为改观，当月海运煤炭贸易量出现大幅增长，使得前7个月全球海运煤炭贸易量累计首次实现由降转升，1-7月海运煤炭贸易量为6.818亿吨，比上年同期的6.651亿吨增长2.5%，当然也还仍然不及2019年，比该年同期的7.594亿吨低了10.2%。

数据来源：IEA（2000-2020），Banchero Costa（2021）

今年一季度，全球海运煤炭贸易量为2.781亿吨，比上年同期下降8.2%。但之后，海运煤炭贸易情况呈现逐月稳定好转趋势。二季度，全球海运煤炭贸易量累计为2.983亿吨，比上年同期增长8.7%。到7月份，单个月的全球海运煤炭贸易量达1.054亿吨，比上年同期大增20.1%，但仍比2019年同期下降5.1%。

报告还显示，日本是仅次于中国、印度的世界排名第三位的煤炭进口大国。2020年，日本海运煤炭进口量为1.668亿吨，比上年下降4.0%，占当年全球海运煤炭贸易量15%。

其实，在疫情爆发的去年之前，由于日本经济发展长期不振，能源消费更多地依赖天然气、可再生能源和重新启用的核电，煤炭进口已然出现好几年的持续下降。2019年，日本海运煤炭进口量同比下降2.7%。2018年，日本海运煤炭进口量同比下降0.5%。

去年一季度，日本海运煤炭进口量4570万吨，比上年同期增长3.2%。二季度，日本海运煤炭进口量为3980万吨，与上年同期基本持平，同比微增0.3%。但到了第三和第四季度，煤炭进口情况出现大变化，三季度日本海运煤炭进口量仍为3980万吨，与二季度持平但同比大幅下降10.5%；四季度，日本海运煤炭进口量为4150万吨，同比下降8.4%。

今年一季度，日本海运煤炭进口继续下降，当季进口量为4460万吨，同比下降2.4%。二季度，日本煤炭进口更为疲软，当季海运煤炭进口仅3790万吨，同比下降4.8%。

7月份，日本煤炭进口情况骤然突变，当月海运煤炭进口1560万吨，同比增长9.3%，环比增长26.2%，基本接近2019年同期的1590万吨。1-7月，日本海运煤炭进口量累计为9810万吨，仅比上年同期下降1.7%，降幅大为收窄。

从煤炭进口来源来看，日本海运煤炭进口格局基本没改，但在各来源国的数量上仍有不小变化。澳大利亚仍然是日本最大的煤炭进口来源国，前七个月，澳煤出口日本6470万吨，比2020年同期的5880万吨增长9.9%，占到日本煤炭进口总量的66%。

来源：班切罗・科斯塔(Banchero Costa)

印尼是日本煤炭进口第二大来源国。前七个月，日本进口印尼煤炭由上年同期的1620万吨下降到1190万吨，同比下降26.3%，占日本煤炭进口市场份额的12%。

另外，前七个月，日本还从俄罗斯、加拿大和美国分别进口煤炭1000万吨、700万吨和300万吨。